钢索护栏的构造简单，结构美观，相比于传统护栏造价更低
钢索护栏优缺点
相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，钢索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优缺点
优点一:预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故
优点二:驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳
优点三:对路面侵占较小，易于公路清洁和安装其他交通设施
缺点一:视觉诱导性较差
缺点二:短距安装成本较高
缺点三:施工较复杂，转弯半径小的路段不宜安装
钢索护栏维护常识
1、修复护栏时，可以用连接锚具将断裂的钢索重新连接起来使用，这样可减少浪费，降低维修费用。
2、为什么规定钢索护栏用钢丝绳切断面不得松散:
在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了钢索切断面应不得松散。除了美观和 便于施工外，主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故，绞合紧密的钢索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的"灯笼样膨大头"，从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。
在施工时如果使用未绞合紧的钢索进行施工，会发现在截断钢绳时截头会自动松散开，如果出现这种现象，这种钢索就不能使用了。
钢索护栏的外形美观，适合公园、景区、河道一类的路边防护
钢索护栏的主要作用是：一是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越隔离带驶向对面车道。二是车辆碰撞时的运动轨迹能圆滑过度，使车辆回到正常行驶方向并减少二次事故的可能性。三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和车上乘客的损伤。
钢索护栏的结构是由端头立柱、固定端杆、钢丝绳、间隔立柱组成。安装钢索护栏时，端头立柱上设有开孔，固定端杆从穿孔中穿过，用固定件连接钢丝绳。另一端也采用同样的方式让钢丝绳连接起来。中间采用间隔立柱，钢索护栏中间每一固定距离设置一根间隔立柱。钢索护栏在车辆与护栏发生碰撞时有较好的缓冲作用，可降低车内人员及车辆的损伤。下端带有连接装置的结构，方便公路施工完成后护栏的安装和损坏后护栏的维护。
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