南京国标缆索护栏施工方案

国标缆索护栏的设计依据*共和国行业标准JTJ074-94<高速公路交通安全设施设计及施工技术规范> 2.各级缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱、中间立柱都采用了《普通碳素结构钢》（GB700立柱采用焊接低硬钢管）。 3.索端锚具采用了45号优质碳素结构钢制造，其机械性符合《优质碳素结构钢技术条件》（GB699-88）的规定。 4.缆索护栏采用了钢丝绳的表面防腐处理，采用单丝进行热浸镀锌的办法，符合《镀锌钢绞线》（GB1200-88）的规定

缆索护栏的缆索采用16-18Mm的钢绞线制成，表面采用热镀锌的处理方式，能长时间的不生锈，耐酸碱性强，还能很好的适应天气恶略地区。

缆索护栏的缆索也有很好的防撞作用，能较大的缓解车辆对护栏的冲击力，使车辆回归正常车道。
缆索护栏多数采用五索或者四索方式，就是五根钢丝缆或者四根钢丝缆。根据景区的不同要求而设计。

缆索在弹性范围内工作,基本不需要更换.这种缆索护栏外形美观,驾驶时没有压迫感,但能见度低.半刚性钢索护栏一般是指连续梁柱钢索护栏结构.这是一种由支座固定的梁结构,用于抵抗由于钢索护栏的弯曲变形和拉力而产生的车辆碰撞.