汉中优质钢索护栏

钢索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的钢索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠钢索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

钢索护栏的立柱是由端部立柱跟中间立柱组成。
相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，钢索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优缺点
优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故
优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳
优点三：对路面侵占较小，易于公路清洁和安装其他交通设施
缺点一：视觉诱导性较差
缺点二：短距安装成本较高
缺点三：施工较复杂，转弯半径小的路段不宜安装

钢索护栏与传统护栏相比与传统护栏相比，耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外，通透性更好的钢索护栏视野广阔，将更有利于游客欣赏自然景观。

钢索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的钢索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠钢索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

钢索护栏的立柱是由端部立柱跟中间立柱组成。

钢索护栏端部立柱端部立柱，路侧钢索护栏的端部立柱，系承受钢索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
端部结构安装在钢索护栏起、终点位置。为了保持钢索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的钢索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把钢索安装长度定为200-300m，也就是说每根钢索长度不**过300m

钢索护栏的外形美观，适合公园、景区、河道一类的路边防护

钢索护栏的结构是由端头立柱、固定端杆、钢丝绳、间隔立柱组成。安装钢索护栏时，端头立柱上设有开孔，固定端杆从穿孔中穿过，用固定件连接钢丝绳