山路绳索防护栏 美观大方

缆索护栏的结构是由端头立柱、固定端杆、钢丝绳、间隔立柱组成。安装缆索护栏时，端头立柱上设有开孔，固定端杆从穿孔中穿过，用固定件连接钢丝绳。另一端也采用同样的方式让钢丝绳连接起来。中间采用间隔立柱，缆索护栏中间每一固定距离设置一根间隔立柱。缆索护栏在车辆与护栏发生碰撞时有较好的缓冲作用，可降低车内人员及车辆的损伤。下端带有连接装置的结构，方便公路施工完成后护栏的安装和损坏后护栏的维护。

绳索在长直路段、风景区和要求美观的地方，因为绳索护栏具有美观的外形。在积雪地区，设置绳索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力，对司机人员的安全性有很大提高。在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置绳索护栏，在分隔带设置防冲护栏，因绳索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全**，符合我国的国情。

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在风景区使用绳索护栏更加美观.在被雪覆盖的地区,有一个轻微的障碍,以清除积雪由绳索护栏.然而,绳索护栏的施工是复杂的,修复端柱难以修复.不适合在小半径曲线段使用.同时,其诱导视线差,安装长度短且不经济.
绳索护栏分为浸渍型(普通型)、浸渍型(增强型)、热浸镀锌型(普通型)、热浸镀锌型(增强型).a类采用6根线缆,B级采用5根线缆,a、B类线缆初始张力为201d.绳索采用3x7镀锌/右捻结构,强度高,耐腐蚀.
由于绳索护栏感应性差,在基础桩上采用了反射膜,提高了感应和报警效果,使事故发生率小化.结束的条件是绳索的结束护栏很容易损坏,保护作用低,维修困难,斜拉链被添加到非应力表面字符桩,以提高使用寿命和降低维护成本.

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