缆绳护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆绳固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆绳的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量，防止二次伤害发生。
缆绳护栏构造是由端部立柱、中间立柱、钢丝绳、中间端部立柱构成
缆绳护栏端部立柱。路侧缆绳护栏的端部立柱，系承受缆绳张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
端部结构安装在缆绳护栏起、终点位置。为了保持缆绳的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆绳水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆绳安装长度定为200-300m，也就是说每根缆绳长度不**过300m。
中间端部立柱。缆绳护栏的安装长度**过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧缆绳护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸。
缆绳护栏的结构是由端头立柱、固定端杆、钢丝绳、间隔立柱组成。安装缆绳护栏时，端头立柱上设有开孔，固定端杆从穿孔中穿过，用固定件连接钢丝绳。另一端也采用同样的方式让钢丝绳连接起来。中间采用间隔立柱，缆绳护栏中间每一固定距离设置一根间隔立柱。缆绳护栏在车辆与护栏发生碰撞时有较好的缓冲作用，可降低车内人员及车辆的损伤。下端带有连接装置的结构，方便公路施工完成后护栏的安装和损坏后护栏的维护。
缆绳护栏相比于传统护栏有如下几个优点
1：安全性能好，由于缆绳护栏采用柔性钢丝绳结构，依靠缆绳的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量，减少二次伤害的发生率。保护人民生命财产安全。
2：缓解眼睛疲劳，缆绳护栏的结构组成是驾驶员的视野透空率高，能较大的缓解眼睛疲劳。
3：对路面占用较小，易于清洁路面和安装其他公路设施。
4：成本低，缆绳护栏结构组成主要采用钢丝绳，相对于传统护栏来说，成本降低了很多。
5：美观，缆绳护栏产品新颖，外观可镀锌可喷塑，外形美观，视野透空率好，得到很多用户的**。
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